阻力賽車，這是兩輛賽車之間的競賽，從死停開始，以確定哪輛賽車可以更快地加速到給定點。阻力賽車始於1930年代，當時競爭對手沿著沙漠路段比賽，看看誰的熱棒更快。在接下來的幾年中，這項運動變得更加有組織，並於1951年成立了美國國家熱棒協會。54年後，NHRA成為了賽車運動中最大的製裁機構，擁有80,000多名成員。
多數人可能是從街頭飆車開始的，當鄰居或朋友上車時坐在路燈旁，你們兩個都渴望路燈最終變綠，這樣你們倆才能踩油門，看看誰能到達下一盞燈先。毫無疑問，這是令人興奮的，預見到綠燈，只是等待正確的時機，使輪胎髮出劇烈的牽引力，以使汽車的邊緣僅幾英尺遠。
隨著汽車技術和製造水平的提高，每年都會發布更快，更強大的汽車。低端汽車包括售價20,000美元的道奇霓虹燈SRT-4，帶有230馬力的渦輪增壓發動機，可在5.5秒內完成0-60 MPH，在13.9秒內完成1/4英里的行駛。高端汽車，如售價189,000美元的梅賽德斯·奔馳SL65 AMG，配備604馬力雙渦輪增壓V12發動機，可在不到4秒的時間內完成0-60的工作，而在11.6秒內完成1/4英里的工作。這些汽車的製造既有趣又令人興奮，但重要的是要與他們一起在城市街道上保持克制。
購買高性能汽車的大多數人都希望將其拿出來，看看它能做什麼，尤其是與其他汽車相比。儘管很想在城市街道上這樣做，但它也非常危險。不僅在公共道路上對賽車進行嚴厲的處罰，而且還危及街道上的許多其他人。由於在城市街道上進行的飆車比賽，許多人喪生。
在您當地的阻力條上，有數百個地方可以在安全規範的環境中測試我們汽車的性能。拖曳賽車設施專門用於測試從0到1320英尺（通常稱為1/4英里）的速度有多快。大多數軌道以類似的方式運行，並為普通的街車預留了特殊的夜晚，以“測試和調整”或拖動1/4英里的競賽，而收取的象徵性費用為$ 10-$ 20。賽道將有醫護人員和其他安全人員隨時應對任何事故發生。
每輛將要賽車的汽車都會經過技術檢查，以確保可以安全參加1/4英里大賽。汽車通過檢查後，該排隊並準備比賽了。軌道人員發信號通知兩輛車要停靠到登台區域，這是軌道的一部分，用於在起跑線上將兩輛車均勻對齊。聖誕樹是用來排成兩列汽車並向比賽開始發出信號的燈的設置。
聖誕樹頂部是Pre-Stage燈泡，隨著駕駛員緩慢向前拉至起跑線，他們將激活Pre-Stage燈泡。這些燈泡表示汽車非常靠近起跑線。隨著駕駛員繼續緩慢前進，第二組燈泡，舞檯燈泡將點亮。當兩輛汽車的前級燈泡和舞檯燈泡都亮起時，汽車將排成一行並準備出發。此時，個人賽道將激活聖誕樹以開始比賽。
激活後，聖誕樹將開始閃爍一系列指示燈。從舞檯燈泡下方開始，有3個琥珀色燈，然後是綠色燈，最後是紅色燈。每盞燈相隔半秒閃爍一次；琥珀色-琥珀色-琥珀色-綠色。綠燈亮起後，兩輛車都應朝著終點線沿阻力條1320英尺的高度火箭上升。如果其中任何一輛賽車離開起跑線的速度太快，則紅燈會閃爍，並且該賽車會自動失去比賽。
通過終點線後，將有一段漫長的路要讓賽車減速。賽道上通常會有一些出口，汽車可以轉身返回到時間票亭，領取包含比賽細節的打印票。時間記錄通常會顯示到達軌道上各個點所花費的時間（以秒為單位）；60’，330’，1000’和1320’。它還將記錄汽車在中途點（1/8英里）和終點線（1/4英里）以MPH行駛的速度，當然還有誰贏得了比賽。
在阻力條上進行賽車是一種安全合法地測試汽車性能，同時提高駕駛技能的好方法。這裡也是結識其他志趣相投的人的好地方。因此，下次您坐在停車信號燈旁時，您旁邊的汽車將通過旋轉引擎來刺激您參加拉力賽，告訴’em’將其從街上帶到加油站！
