什麼時候需要更換潤滑油？如果您需要更換大量潤滑油，它將在您的口袋裡燒一個洞。因此，大多數工廠運營商都試圖盡可能長時間地保持潤滑油的性能。
潤滑油最重要的功能之一就是減少機械運動部件之間的摩擦。但是還有其他功能需要考慮。
您何時知道需要更換機油？以下是一個粗略的指南：
- 1.粘度變化了10％
- 2.閃點降至150攝氏度
- 3.含水量已達到2％
- 4. TBN或總基數減少了20％
- 5.不溶物含量增加到油的5％
由於當暴露於熱和氧氣時油的氧化，所以油的粘度趨於降低。隨著粘度的降低，摩擦金屬表面之間的油膜變得更加難以維護。這會導致金屬與金屬的接觸，微小的咬合，從而導致劃傷，磨損和其他損壞。
在大型柴油發動機中，有時會從滴注式噴油器或燃油泵中獲取燃油，並進入潤滑油池。這具有降低潤滑油的閃點的趨勢。除了降低不利於潤滑的粘度外，這種燃油污染也可能非常危險。如果任何摩擦部件中都有熱點，則可能導致曲軸箱爆炸。
水也可能從冷卻水系統O形圈或墊圈中洩漏而進入潤滑油。除了降低機油的潤滑性能外，機油中水的存在還會引起細菌或真菌的生長，這會迅速損害機油的性能，並導致機油的酸腐蝕和氧化，從而改變了化學物質。油本身的組成。但是，如果水含量低於0.5％，則仍可以通過離心淨化器將其除去。
對於使用高硫含量劣質燃料運行的發動機的氣缸套潤滑，尤其需要總基數。基礎添加劑用於減少硫酸煙霧對氣缸的腐蝕作用。
在大型柴油機設備中，潤滑油會被連續過濾和純化，以減少油中的不溶性顆粒。包含磁鐵的特殊過濾器用於捕獲碳或鐵顆粒。在大型柴油發動機中，碳顆粒是燃燒的副產物，而鐵顆粒則來自齒輪，凸輪或其他仍會磨損的零件的摩擦。
這些顆粒的存在會干擾軸承的潤滑，其中大多數軸承都包含柔軟的白色金屬塗層。顆粒會嵌入軟金屬中並引起金屬零件的磨損。
